| |
Рулевое Управление. Общая Информация
| Рулевое колесо, закрепленное на рулевой колонке, передает усилие на рулевой механизм. Далее рулевой механизм соединен с рулевыми тягами, в свою очередь соединенными с поворотными кулаками, в результате при повороте рулевого колеса обеспечивается поворот передних колес автомобиля. |
| Для уменьшения усилия, прикладываемого к рулевому колесу для его поворота, на автомобили устанавливают гидравлический усилитель рулевого управления. В качестве дополнительной силы используется находящаяся под высоким давлением рабочая жидкость, которая подается в рабочие цилиндры, расположенные на рулевом механизме. Распределительный клапан служит для нагнетания в силовой цилиндр жидкости под давлением, соответствующим углу поворота рулевого колеса. Распределительные клапаны работают по принципу «открытого центра»: когда распределительный клапан не действует, жидкость, подаваемая насосом, перепускается обратно в бачок при нулевом давлении. Давление в гидравлической системе создается насосом, приводимым в действие ремнем от коленчатого вала двигателя. |
| Болт крепления подушки безопасности водителя.....8–11 |
| Болты крепления рулевой колонки к верхнему кронштейну.....13–18 |
| Болты крепления рулевой колонки к нижнему кронштейну.....13–18 |
| Кронштейн рулевой колонки к перегородке моторного отсека.....9–14 |
| Самоконтрящаяся гайка крепления рулевой колонки.....40–50 |
| Универсальный шарнир рулевой колонки в сборе.....15–20 |
| Напорный шланг к рулевому механизму.....12–18 |
| Возвратная труба к рулевому механизму.....12–18 |
| Рулевая тяга к рейке (MANDO).....80–100 |
| Самоконтрящаяся гайка наконечника рулевой тяги.....50–55 |
| Самоконтрящаяся гайка заглушки зубчатой рейки (MANDO).....50–70 |
| Самоконтрящаяся гайка ведущей шестерни и клапан в сборе (MANDO).....50–70 |
| Заглушка рулевого механизма.....50–70 |
| Трубы подачи жидкости.....12–18 |
| Наконечник рулевой тяги к поворотному кулаку.....24–34 |
| Кронштейн рулевой передачи к поперечной балке.....60–80 |
| Напорный шланг к насосу (двигатель DOHC).....55–60 |
| Болты крепления насоса.....39–60 |
| Болты крепления термозащитного экрана насоса.....45–55 |
| Болты крепления кронштейна насоса.....39–60 |
| Крышка масляного насоса к корпусу насоса.....21–29 |
| Заборное соединение к корпусу насоса.....13,6–18,4 |
| Соединитель расходного клапана к корпусу насоса.....70–80 |
| Болт крепления масляного бачка.....4–6 |
| Болт крепления кронштейна масляного бачка.....4–6 |
| Болт крепления трубы системы охлаждения.....4–6 |
| Болт крепления кронштейна напорного шланга.....4–6 |
| Зажим крепления шланга.....4–6 |
|
|
Рулевое - общие сведения
Тех.данные рулевого управления
Экспл. материалы
Неисправности рулевого управления
Сервисные проверки и регулировки
Элементы рулевого управления
Рулевая колонка и рулевой вал
Рулевой механизм
Снятие, проверка и установка шлангов системы рулевого управления с усилителем
Насос усилителя рулевого управления
Электронная система рулевого управления EPS |
