| |
Основные Сведения и Общая Информация
| Передаточные числа автоматической коробки передач модели F4A42–2 |
| Передача заднего хода.....2,480 |
| Предварительная нагрузка выходного вала, мм.....0,01–0,09 |
| Осевой люфт тормозной реактивной пластины, мм.....0–0,16 |
| Осевой люфт тормоза низкой передачи, мм.....1,35–1,25 |
| Осевой люфт тормоза второй передачи, мм.....0,79–1,25 |
| Осевой люфт солнечного зубчатого колеса понижающей передачи, мм.....0,25–0,45 |
| Осевой люфт входного вала, мм.....0,70–1,45 |
| Предварительная нагрузка дифференциала, мм.....0,045–0,105 |
| Осевой люфт сцепления понижающей передачи, мм.....1,65–1,85 |
| Осевой люфт сцепления передачи заднего хода, мм.....0–0,09 |
| Осевой люфт сцепления повышающей передачи, мм.....1,6–1,8 |
| Осевой люфт реверсивной муфты, мм.....1,5–1,7 |
| Зазор между полуосевой шестерней дифференциала и главной шестерней, мм.....0,025–0,150 |
| Задняя крышка.....HYUNDAI TB1281B или эквивалентный |
| Корпус гидро-трансформатора.....HYUNDAI TB1281B или эквивалентный |
| Корпус клапанов.....HYUNDAI TB1281B или его аналог |
| Кронштейн жгута проводов.....20–26 |
| Болт крепления кронштейна троса управления.....20–26 |
| Датчик температуры охлаждающей жидкости.....20–26 |
| Болт с проушиной.....27–33 |
| Трубка подачи рабочей жидкости к теплообменнику.....10–12 |
| Датчик частоты вращения входного вала.....11–13 |
| Датчик частоты вращения выходного вала.....18–25 |
| Рычаг селектора коробки передач.....10–12 |
| Переключатель коробки передач..... 4–6 |
| Шестерня привода спидометра.....8–10 |
| Крышка клапанов.....10–12 |
| Болт крепления клапана.....10–12 |
| Кожух гидротрансформатора..... 42–54 |
| Стопорная гайка выходного вала.....160–180 |
| Фиксатор подшипника выходного вала.....20–26 |
| Пробка наливной горловины.....29–34 |
| Пробка слива рабочей жидкости.....29–34 |
| Стопорная гайка привода.....180–210 |
| Крепление электромагнитного клапана.....5–7 |
| Контрольная пробка давления.....8–10 |
| Болты крепления кронштейна переднего роликового стопора к раме.....60–80 |
| Болт и гайка крепления переднего роликового стопора.....50–65 |
| Болты крепления кронштейна переднего роликового стопора к коробке передач.....60–80 |
| Кронштейн заднего роликового стопора.....50–65 |
| Болт и гайка крепления заднего роликового стопора.....50–60 |
| Болты крепления кронштейна заднего роликового стопора к коробке передач.....60–80 |
| Гайка крепления вспомогательного кронштейна коробки передач.....60–80 |
| Болты крепления вспомогательного кронштейна коробки передач.....60–80 |
Болт крепления опоры коробки передач.....90–110
|
|
Сцепление
Технические данные и характеристика
Моменты затяжки
Применяемые эксплуатац. материалы
Возможные неисправности
Проверка и регулировка педали сцепления
Нажимной и ведомый диски сцепления
Главный цилиндр привода сцепления
Рабочий цилиндр привода сцепления
Удаление воздуха из гидра привода сцепления
Педаль сцепления
Механическая коробка передач
Моменты затяжки в КП
Основные сведения МКП
Передаточные числа механических коробок передач
Применяемые эксплуатац. материалы
Возможные неисправности
Проверка уровня масла
Замена масла в коробке передач
Замена сальников валов привода колес
Снятие и установка механической коробки передач
Рычаг переключения передач
АКП
Основные сведения АКП
Толщина и маркировка упорных подшипников, стопорных колец и распорных втулок
Проверка уровня рабочей жидкости в АКП
Замена жидкости в АКП
Переключатель диапазонов коробки передач и регулировка троса управления
Проверка элементов управления АКП
Тестирование совместной работы АКП и двигателя на неподвижном автомобиле
Проверка давления рабочей жидкости
Диагностические функции
Диагностические коды неисправностей
Инспекционная карта симптомов неисправностей
Элементы, задействованные при включении каждой передачи, и их функции
Операции сервисной регулировки
Монтаж АКП
Механизм переключения АКП
Валы привода колес
Основные сведения
Технические данные
Возможные неисправности
Снятие и установка приводного вала
Ремонт приводного вала со ШРУСами типа D.O.J. и B.J.
Ремонт приводного вала со ШРУСами типа T.J. и B.J.
Ремонт приводного вала со ШРУСами типа G.I. и А.С.
Промежуточный вал
Передняя ступица/ поворотный кулак |
